未來五到十年，跨國汽車零部件公司將在生產(chǎn)、采購、研發(fā)等價值鏈的各環(huán)節(jié)進行重新調(diào)整，使得中國不但成為其重要的市場，還成為其獲得全球競爭優(yōu)勢的重要因素。這也會給中國汽車零部件行業(yè)帶來新的機會和活力。作為國內(nèi)目前最大的汽車電動助力轉(zhuǎn)向器(EPS)生產(chǎn)廠商，株洲易力達機電有限公司專業(yè)從事EPS研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務，并占據(jù)國產(chǎn)EPS 75%的市場份額。未來幾年，易力達公司戰(zhàn)略目標成為全球知名轉(zhuǎn)向系統(tǒng)供應商，以高品質(zhì)產(chǎn)品保障駕駛的安全性和舒適性。
創(chuàng)新---不滿是前進的車輪
EPS是一種機電一體化的新一代汽車智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。其原理是控制模塊根據(jù)扭矩傳感器和汽車速度傳出的信號，確定轉(zhuǎn)向助力的大小和方向，并驅(qū)動電機輔助轉(zhuǎn)向操作。EPS是在機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，根據(jù)作用在轉(zhuǎn)向盤上的轉(zhuǎn)矩信號和車速信號，通過電子控制裝置(控制模塊)使電機產(chǎn)生相應大小的輔助力，協(xié)助駕駛員進行轉(zhuǎn)向操縱，并獲得最佳轉(zhuǎn)向特性的伺服系統(tǒng)。它是利用自動控制與反饋原理，實現(xiàn)駕駛員在不同的車況下都能獲得滿意的轉(zhuǎn)向助力，保證了駕駛的安全性和舒適性。
2001年，易力達成功研制出國內(nèi)首臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車電動助力轉(zhuǎn)向器，結(jié)束了國產(chǎn)汽車EPS依賴進口的歷史。隨著技術(shù)實力不斷提高，易力達積極尋求創(chuàng)新突破。先后成立了國內(nèi)首家EPS研究院、EPS檢測所和EPS博士后工作流動站，取得了EPS結(jié)構(gòu)、外觀、發(fā)明和軟件著作等40余項專利，并擁有EPS的核心部件電子控制器的自主知識產(chǎn)權(quán)，專利技術(shù)涵蓋EPS系統(tǒng)控制、傳感器、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以及安全保護等方面。
易力達公司技術(shù)員申巍說，“我們的創(chuàng)新觀是，不滿是前進的車輪。秉承這一理念，我們從不滿足于在技術(shù)、研發(fā)等領(lǐng)域取得的成就，我們不斷創(chuàng)新以求更好的發(fā)展。”
自動化生產(chǎn)設備助力企業(yè)戰(zhàn)略升級
從國內(nèi)的EPS龍頭企業(yè)轉(zhuǎn)型為全球知名轉(zhuǎn)向系統(tǒng)供應商，易力達需要選擇一流的生產(chǎn)設備以保證其高品質(zhì)的產(chǎn)品。“與埃馬克的最早接觸是在2011年，并自此開始使用埃馬克蝸輪加工設備，選用埃馬克機床的最重要原因是其高度的自動化，可減少生產(chǎn)過程中操作者的人為因素，大大提高加工的效率。”易力達公司技術(shù)員申巍介紹說。據(jù)了解，易力達選用了埃馬克K 200機型，主要用于蝸輪加工。在蝸輪加工過程中，要求零件的一致性及蝸輪精度需達到7C/GB10089，而未使用埃馬克機床前，產(chǎn)品質(zhì)量很難達到比較高的精度，加工效率亦比較低。埃馬克機床恰好解決了這一難題，自動化設備不但高效穩(wěn)定，生產(chǎn)的零件一致性好且精度高。
“擁有高效自動化的生產(chǎn)設備是易力達實現(xiàn)戰(zhàn)略目標的重要組成部分。”申巍說，“埃馬克設備穩(wěn)定性好，為實現(xiàn)高品質(zhì)產(chǎn)品提供了有力保證，同時設備自動化程度高，有效降低了人力成本和提高了加工效率。”
據(jù)介紹，埃馬克K 200機型作為一個最低附帶有8個活動CNC軸的全自動機床，幾乎可以解決所有想象到的切齒任務，無論配備的是手動上下料亦或是獨特而柔性的自動化上下料裝置，K 200對于品種不斷增多的加工任務總能快速響應，滿足客戶的不同要求，確保了最大的靈活性和高效的生產(chǎn)流程。
此外，K 200可進行圓柱齒輪和蝸桿的軟質(zhì)預銑削，并可在同一臺機床上使用刮削滾刀(在淬火之后)進行硬質(zhì)精加工，或者甚至對于已經(jīng)整體淬火的毛坯件直接進行硬滾加工，實現(xiàn)在最短加工時間內(nèi)最高的產(chǎn)品品質(zhì)。
合作共贏共謀發(fā)展
申巍強調(diào)：“易力達與埃馬克之間就是一種互利共贏的合作。未來隨著汽車零部件企業(yè)競爭的日趨激烈，我們也更加期待和需要通過自動化水平的提升，實現(xiàn)效率的提升以及公司的戰(zhàn)略目標”。
埃馬克集團自上個世紀90年代初研發(fā)出獨具逆向思維的倒立式車床以來，便率先以自動化理論為創(chuàng)新基礎(chǔ)和發(fā)展方向，堅持獨立創(chuàng)新，力求其所有的機床和生產(chǎn)系統(tǒng)在保證簡單、靈活、穩(wěn)定和高質(zhì)量加工生產(chǎn)的同時，又可進行任何形式的柔性加工生產(chǎn)，以完全摒棄那些復雜的加工系統(tǒng)和人工上下料操作過程。
“埃馬克自動化創(chuàng)新理論的應用，在有效提高加工效率的同時，又顯著降低了生產(chǎn)成本，為中小型企業(yè)尤其是汽車零部件企業(yè)的快速發(fā)展提供了機會，并成為自動化技術(shù)發(fā)展的方向。在未來，相信我們會在自動化領(lǐng)域會有更深入的合作與發(fā)展”。申巍補充道。
關(guān)于埃馬克
逆向思維的創(chuàng)新加工技術(shù)創(chuàng)立了埃馬克公司的行業(yè)領(lǐng)先地位。1992年埃馬克公司匠心獨具，首次推出構(gòu)思巧妙的倒置式車床，大獲成功。此后，埃馬克公司再接再厲，又研發(fā)出了新的倒置式多功能生產(chǎn)中心。如今，埃馬克已名符其實成為世界上倒置式機床舉足輕重的制造商。
埃馬克集團總部設在德國薩拉赫市，傳統(tǒng)悠久，機床制造經(jīng)驗豐富。其工藝技術(shù)全面而完善，能為用戶提供加工盤類件、軸類件和箱體類零件的機床和生產(chǎn)系統(tǒng)。不管是車床，還是磨床、滾齒機、激光焊接機或是加工中心——埃馬克集團幾乎能為所有的應用提供最佳的生產(chǎn)方案。
關(guān)于株洲易力達
株洲易力達機電有限公司是中航工業(yè)南方集團、南方宇航控股，核心經(jīng)營技術(shù)骨干參股的股份制企業(yè)，專業(yè)從事汽車電動助力轉(zhuǎn)向器(EPS)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務，是EPS行業(yè)標準起草單位，被認定為國家“軟件企業(yè)”，其EPS被列入國家火炬計劃。
依托母公司先進的航空技術(shù)和科研資源，公司在國內(nèi)率先實現(xiàn)EPS關(guān)鍵技術(shù)突破，于2001年成功研制出國內(nèi)首臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車電動助力轉(zhuǎn)向器，結(jié)束了國產(chǎn)汽車EPS依賴進口的歷史。公司現(xiàn)具有國際先進水平的4條EPS總裝生產(chǎn)線，2條控制器生產(chǎn)線，年生產(chǎn)能力達100萬套以上。在經(jīng)歷了專業(yè)化整合和市場化運作兩個成長階段后，目前公司EPS已進入倍增跨越新時期，2013年實現(xiàn)營業(yè)收入4.1億，產(chǎn)銷突破57.5萬套。