引言：“今天看到這樣一篇文章，講得是中國空壓機行業未來三年可能會發生大的整合。文章是在2013年4月份發布的，原作者預測了2013到2015年這三年空壓機行業的發展形式。今天看來，雖然沒有預測得那么準備，但確實是朝著這樣一個趨勢在發展。文章可讀性比較強。所以在這里強力推薦一下”。
中國螺桿空壓機行業的發展歷程
1.1986年螺桿壓縮機廠家生產的螺桿壓縮機首次在國內面世，推向空壓機市場，獲得市場的認可。
1987年，英格索蘭與上海壓縮機廠合資成立上海英格索蘭壓縮機有限公司，以達到國際先進水平的產品進入中國市場，受到市場的追捧。
以上兩家企業成為中國螺桿機走向市場的開拓者，市場也給予上述兩家企業以豐厚的利潤回報。
2.上世紀90年代，瑞典阿特拉斯、美國壽力、臺灣復盛等紛紛到中國大陸投資設廠，造就了第二批推動螺桿機發展的生力軍，市場同樣給予以上企業豐厚的回報。
1996年中國民企無錫五洋開始購買國外機頭生產螺桿機，成為民企第一個進入螺桿機制造的企業，市場同樣給予民企以豐厚的回報。
在本世紀初，是中國民企進入螺桿機制造業的主力軍。以上海、廣東、浙江為主。
由部分原來國外品牌的經銷商轉而加入制造商行列，其中有：優耐斯特、斯可絡、申行健、凌格風等。
3.由部分原來生產活塞機的企業轉而生產螺桿機，如：博萊特、開山、紅五環、廈門捷豹等。這些第三波進入螺桿機制造業的企業同樣得到市場認可并取得了較好的市場回報。
在國內民企大量進入螺桿機制造商行列的同時，日韓企業也開始進入中國市場，加入制造商行列。
螺桿空壓機廠家制造企業的成本控制
1、以下品牌與價格分為三個檔次（擁有不同的客戶群）
以阿特拉斯、英格索蘭、壽力為一線的螺桿機品牌及售價
以復盛及部分國內制造廠商為二線的螺桿機品牌及售價
以開山為代表的性價比為三線的螺桿機品牌及售價（開山近幾年生產的高端產品已經開始進入一二線市場。
以物價指數CPI看，2003年買一公斤大米的錢到2013年只能買0.5公斤，食品的物價在10年間漲了1倍。再看看螺桿機，以三線品牌為例，10年價格下降了50%，這就相當于當時，買一臺螺桿機的錢現在可買四臺。伴隨著價格的下降，螺桿機把1.5立方米以上的活塞機幾乎全部替代了。
2、隨著市場售價的逐步下降，各制造廠采用了不同的成本控制措施。
（1）一線品牌采用收購、委托加工等手段，把國外的機頭加工中心遷移中國本土來制造。用成本倒逼手段降低成本，這幾年效果非常明顯。有部分產品也進入二線市場，并取得了不俗的成績。這既擴大了市場份額又增加了利潤。通過幾家一線品牌其股票價格在國際資本市場上的表現，就可以看出他它們在中國市場取得傲人成績。
（2）再看一下三線性價比的產品，此部分市場占有率非常大，以開山為例，22KW螺桿機的成本已控制的非常好，其自制件已經達到95%以上。機箱、機頭、電機、散熱器、油氣筒、管路系統全部自制，而且有銷量支撐，這比沒有任何自制件的組裝廠材料成本要低35%，比其他三線品牌中競爭力很大的對手料本也要低10%—15%。
（3）二線品牌也采用多品牌銷售策略，想在一三線品牌的壓力下找到自己的出路，但這幾年效果不佳，市場占有率逐步下降。其成本不會比一線品牌低，又無法與一線品牌賣同樣的售價，低端市場又收到三線大廠的搶奪，因此二線廠商的成本控制是最難的。
2013年至2015年螺桿空壓機廠家制造行業將發生行業大整合
出口方面
隨著國際市場不景氣，人民幣升值，勞動力成本上升，出口將難以成為推動國民經濟的引擎。隨著出口商的企業外移，這對壓縮機的需求將進一步減少。
投資方面
隨著中央政府2009年4萬億的投資，地方政府10多萬億投資的逐步完成，從中央到地方已無財力再大范圍全面投資，只能保證重點項目的投資。政府投資的減少，對螺桿機的需求也會減少。
消費方面
消費是國家推動GDP增長的最根本的辦法，但消費的前提是提高職工的收入。隨著CPI的上升，職工工資收入的增長，但中國勞動力成本的紅利將不復存在，企業的成本會上升。
螺桿機行業產能大量過剩，市場難以消化的時候，各制造廠還必須以擴大銷量來降低成本，這一對矛盾是無法調和的，只能從別人的飯碗里搶飯吃。
2013年真正的市場整合開始了，而且是非常殘忍的
一線品牌向下搶奪二線品牌的市場份額，跨國公司以其在技術上的優勢，以其掌握的核心技術，有能力做到既擴大市場份額又賺取大額利潤。一線品牌是行業整合的贏家。
三線品牌中的強者是發動行業大整合的主動力，如開山，它以材料成本加20%的毛利率搶奪三線品牌小廠的市場份額。小廠不可能低于材料成本賣，只能無奈的退出市場，此部分市場份額就歸三線品牌中的強者瓜分了，所以三線品牌中強者是贏家。看看開山2012年的年報，銷售額下降18.6%，利潤增長4%，但股價卻創歷史新高。2013年銷售額必須增長，利潤需兩位數增長，開山必須這樣做，而且有能力這樣做，大家可拭目以待。
二線品牌將是大整合的輸家：
理由一：想做一線品牌業務服務體系，想用國際先進的管理團隊來支撐各部門，但是無法把成本控制在一線品牌之下。
理由二：二線品牌市場售價受到一線品牌的擠壓，其市場份額下降，銷售量下降，從而造成成本進一步上升，由此產生惡性循環。其市場份額被一線品牌大量奪走。
例：2012年汽車市場大整合，首先奔馳把售價大幅度降低，而后寶馬、奧迪也跟進。德系車三大品牌大量搶奪日系車高端客戶，再加上后來的釣魚島事件，因此日系車在2012年中國市場失敗。德系車三大品牌是贏家。
總結
筆者認為2013年中國螺桿機制造廠中，生產規模小，成本高的三線品牌企業將首先被淘汰出局，此部分可達到目前中國螺桿機制造廠的25%,也就是說有1/4的企業將關門。
2014年將是行業整合的關鍵一年，也是最殘忍的一年，負債率高的企業、銷量下降的企業，不管你有多大的生產能力，歷史上是否輝煌過，將在2014年退出歷史舞臺，此部分將占有目前螺桿機制造企業的50%。
2015年將是中國螺桿機制造企業的合并、收購、重組的一年，這一年在剩下25%企業中，大魚吃小魚，各方經過反復的利益權衡，想做大的擴大企業，想不干的拿錢走人，最后剩下的企業總數是現在的10%左右。
請大家注意空調行業在本世紀的行業大整合，現在國內企業中，除了格力、美的還剩幾家？同樣的情況將發生在螺桿機制造企業中，這是歷史必然要發生的事情，是任何力量無法阻止的，這就是經濟規律。