新型空壓機(jī)的節(jié)能性是進(jìn)入市場(chǎng)的重要因素
??新型空壓機(jī)的節(jié)能性是進(jìn)入市場(chǎng)的重要因素，新型空氣壓縮機(jī)的綠色影響力最主要是讓壓縮機(jī)企業(yè)認(rèn)識(shí)到這方面節(jié)能的重要性和緊迫性，幫助空壓機(jī)企業(yè)節(jié)約電能，對(duì)于正在尋求壓縮機(jī)發(fā)展思路、戰(zhàn)略突破的綠色壓縮機(jī)企業(yè)，節(jié)能方案的能耗企業(yè)來(lái)說(shuō)都有很好的借鑒作用。
??目前市場(chǎng)上的空氣壓縮機(jī)品牌有很多，而且這種壓縮機(jī)生產(chǎn)廠家的專業(yè)度與實(shí)力也參差不齊，所以大家就會(huì)有選擇方面的疑問(wèn)，可以參考一下這個(gè)選擇的方法。看品牌，品牌是空壓機(jī)用戶對(duì)一個(gè)企業(yè)及其產(chǎn)品、售后服務(wù)、文化價(jià)值的一種認(rèn)知評(píng)價(jià)和信任，也是區(qū)別于其他企業(yè)的重要標(biāo)志。因此，選擇高品質(zhì)認(rèn)準(zhǔn)品牌和空氣壓縮機(jī)產(chǎn)品的制造標(biāo)準(zhǔn)至關(guān)重要。
??國(guó)家對(duì)于工業(yè)節(jié)能環(huán)保技術(shù)改造的扶持，將由規(guī)劃層面落實(shí)到具體政策。空壓機(jī)行業(yè)從2011年開(kāi)始增速將呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，大中型項(xiàng)目改造和新項(xiàng)目建設(shè)在一段時(shí)間內(nèi)會(huì)成為行業(yè)發(fā)展的主要?jiǎng)恿Α?/span>
??面對(duì)目前的市場(chǎng)情況，空氣壓縮機(jī)實(shí)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)快速轉(zhuǎn)型。加大節(jié)能改造產(chǎn)品方面的研發(fā)力度，不斷生產(chǎn)出適應(yīng)科技發(fā)展，更加優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品。在市場(chǎng)調(diào)節(jié)中發(fā)揮重要成效，直接推進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)步入節(jié)能行業(yè)。另外，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的《新能源汽車碳配額管理辦法》（征求意見(jiàn)稿），其內(nèi)容稱，國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)和進(jìn)口汽車總代理商可以通過(guò)生產(chǎn)、進(jìn)口新能源汽車生成新能源汽車碳配額。該征求意見(jiàn)稿于2017年開(kāi)始試行，2018年正式實(shí)施。雖然具體到每家企業(yè)的額度和交易價(jià)格并未明確，但是這一聲音能成為倒逼車企加大新能源汽車生產(chǎn)的手段，企業(yè)能夠通過(guò)新能源汽車來(lái)減少碳排放，并可用以平衡企業(yè)內(nèi)生產(chǎn)其他傳統(tǒng)能源車而可能造成的超標(biāo)碳排放，同時(shí)，多余碳配額可到市場(chǎng)上交易，從而獲利。以此促進(jìn)新能源汽車的生產(chǎn)、銷售。
總體來(lái)看，經(jīng)過(guò)2016年的調(diào)整，2017年的新能源車市將邁入更健康理性的產(chǎn)業(yè)環(huán)境，當(dāng)然，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)更加殘酷，某些受慣了保護(hù)的企業(yè)或?qū)⑸镭P(guān)。在國(guó)家政策大力扶持兩年之后，新能源車企在新的一年也應(yīng)該逐步脫離保護(hù)，早日走上獨(dú)立成長(zhǎng)之路。
展望未來(lái)，在由制造大國(guó)轉(zhuǎn)身為制造強(qiáng)國(guó)的進(jìn)程里，在全球價(jià)值鏈向上攀升的磨礪中，有理由相信，在強(qiáng)烈的國(guó)家主導(dǎo)和意志推動(dòng)下，經(jīng)歷此番頂層設(shè)計(jì)后，中國(guó)汽車有能力成為最拿得出手的中國(guó)制造。