DFZ系列復軌器是利用合力舉升的原理，將合力舉升的過程改進為單只液壓缸工作時頂舉車軸因車輪受到地面（碎石或枕）及鋼軌的阻力所產生的合力來完成橫移和舉升。DFZ型復軌器在液壓起復救援中是最安全的復軌器。輪對掉道后，在起復救援全過程中，無懸空過程，輪緣是沿著地面，導向塊和鋼軌側面移動直至復軌，即使油管破裂時也不會發生二次事故，因此對掉道車輛和工作人員是最安全的。 型號、技術指標 A-90復軌器 L-50型復軌器 DFZ-6型復軌器 起復點 頂舉車鉤、中梁 頂舉車鉤、中梁（或心盤） 頂舉車軸 適用重量 范圍 頂舉車鉤≤90噸、中梁≤140噸 車鉤≤55噸、中梁（或心盤）≤90噸 頂舉車軸≤90噸 最低工作點 400mm 450mm 280mm 最高升程 1250mm 560mm 370mm 最大橫移量 550mm 500mm 380mm 　　 　　DFZ型復軌器無需鎖具，現場安裝3分鐘內即可完成，輪對掉道300mm左右時，手動泵僅需3—5分鐘便可完成復軌，機動泵1分鐘即可完成；掉道較遠時，因為液壓缸為雙作用的設計原理，操作人員不需重新進入車下即可立刻進行連續起復作業。對于整個轉向架掉道也可采取兩臺設備同時進行起復救援工作。 　　　DFZ-6(改進型)便攜式復軌器是由手動油泵、底座、輔助底座、防滑板、頂桿等組成。體積小、重量輕、起復速度快、操作簡單、安全性高。 　　DFZ-6(改進型)便攜式復軌器的頂舉點為車軸，單缸為三級液壓油缸、最大橫移量可達380mm、最低工作點為280mm、最高升程370mm、頂舉車軸適用于客車、貨車重量≤90噸的起復救援作業。適用于工務軌道車、特殊養路機械作業車、供電作業車、機務客貨車、車務客貨車等救援起復作業。 　　　單缸（便攜式）DFZ型復軌器經過了中國鐵道部產品質量監督檢驗中心檢測。中國鐵道出版社在2011年出版的鐵路職工崗位培訓教材《救援機械司機、副司機》中，也對此規格型號產品的用途及參數作出了介紹。