一個壓縮空氣系統(tǒng)使用多臺空壓機并聯(lián)運轉(zhuǎn)是相當普遍的配置，但是使用多臺空壓機的壓縮空氣系統(tǒng)仍然會面臨以下的困擾及風險： 1.用氣量不穩(wěn)定，增加一臺空壓機運轉(zhuǎn)可能造成能源的浪費，減少一臺空壓機運轉(zhuǎn)又可能使風量不敷使用及壓力下降；使用人工來照顧開停機又嫌浪費人力，同時還是有反應不及的可能性發(fā)生。 2.異常造成停機的現(xiàn)象是非常難以預期的，更難掌握備機能夠?qū)崟r的投入運轉(zhuǎn)。 3.既不希望運轉(zhuǎn)中的空壓機同時卸載又期望每一臺空壓機的負荷量能夠平均，兩者確實很難兼顧。 4.用氣量的波動極難掌握，又不希望頻頻的開關(guān)機。停機后在轉(zhuǎn)動尚未完全靜止之前又立刻再起動，還可能造成機械上的問題。 由于電子科技的日新月異，傳統(tǒng)的控制盤已逐漸的被微電腦（Microprocessor）所取代。程序化的控制不僅讓操作、故障檢修等工作更簡單而且其擴充功能的能力也更強，還可以借助個人計算機、可程控器（PLC）來執(zhí)行多臺空壓機的連鎖自動控制。而各廠商的設計不盡相同，很難逐一剖析其差異性。一般而言，設計的著眼點不外乎： （一）自動起動/停機及負載/卸載的功能。 （二）起動/停機的順序定期的自動更替。 （三）可選擇先起動后停機或先起動先停機的方式讓各臺空壓機勞逸均衡。 （四）依需要可選擇冷機狀態(tài)或暖機狀態(tài)（潤滑油泵、冷卻水或其它附屬設備均已在運轉(zhuǎn)中）時的自動起動。 （五）無論使用多少臺的空壓機都能自動的保持兩個壓差間距，而能讓所有的空壓機逐一的投入運行。 （六）具有節(jié)流特性的空壓機可以使用每一臺運轉(zhuǎn)中的空壓機同步節(jié)流，無形中讓總節(jié)流范圍因而擴大數(shù)倍。 （七）以上自動控制所需要的設定都可以在控制室中由操作員以鍵盤鍵入的方式更改，讓極難掌握的耗氣波動變化得以較容易的克服其困難度。 （八）可以從控制室中輔以人工遙控起動/停機、負載/卸載及更改控制方式。 如需采購或加入我們的代理商行列請聯(lián)系我們： 地　址：上海市徐匯區(qū)漕溪北路737弄1號1902 電　話：021-34240704 傳　真：021-64287026 手 機：15821223723 Q Q：2424621471 網(wǎng) 址：http://www.eulermethod.com 郵 箱：lzhang@eulerf.com