氣動阻車器
氣動阻車器的來源：為了防止跑車事故帶來的嚴重損失，阻車器慢慢的被人研究，生產出來，剛一開始，可是雖然阻車器生產了出來，并且被安裝在井口斜坡處，用來降低礦車緩沖了，可是有時還會出現意外，這時人們開始繼續研究阻車器，發現早器阻車器的操作較為復雜，反應較為緩慢，經常出現錯誤，為了改善這一現象和情況，氣動阻車器誕生了。
氣動阻車器簡介：
實用新型氣動阻車器涉及煤礦井下運輸機械技術領域，單軌阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動裝置組成，單軌阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上，阻車桿置在兩個固定支座之間，連接在兩個固定支座之間的轉軸穿過阻車桿的中部，阻車桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態下，其上端翹起，腳踏連動裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個固定支承座之間，其上端通過拉線與腳踏板連接。本實用新型氣動阻車器能自動阻車，可有效地避免人工阻車易帶來的偏差，安全可靠性高，結構簡單，安裝方便，維護簡便。
氣動阻車器技術參數如下：
型號 軌距mm 動力 結構特點 適用礦車 工作方式 備注
S-1
ZQ、ZY 600 手動阻車器、氣動阻車器、電液動阻車器
單式單道
單式雙道 MGC1.1-6 阻車輪 1、訂貨時請分清左右側式；2、ZS型手動阻車器可根據需要改成電液動
S-2
ZQ、ZY
ZS-5ZQ、ZY 900 手動、氣動、電液動
單式單道復式單道
MGC3.3-9 阻車掄
輪擋分車
ZS-6ZQ、ZY
